काठमाडौं । महिन्द्रा एन्ड महिन्द्राले भारतमा आफ्नो प्रतिष्ठित ३-ढोके अफ-रोड एसयूभी ‘महिन्द्रा थार ओजी’ सार्वजनिक गरेको छ। कम्पनीले २०२० मा सार्वजनिक गरेको पुरानो ३-ढोके थारलाई प्रतिस्थापन गर्दै यसलाई अहिलेसम्मकै सबैभन्दा ठूलो डिजाइन तथा प्रविधिगत अपडेटका रूपमा बजारमा ल्याएको जनाएको छ।
थार रक्सको प्लेटफर्ममा बनेको नयाँ थार
नयाँ थार ओजी महिन्द्राको अत्याधुनिक एम_ग्लाइड फोरजी आर्किटेक्चर मा निर्माण गरिएको छ। यही प्लेटफर्म पहिलो पटक पाँच ढोके थार रक्स मा प्रयोग गरिएको थियो। कम्पनीका अनुसार नयाँ प्लेटफर्मका कारण गाडीको संरचनात्मक मजबुती, स्थायित्व र अफ-रोड क्षमता थप सुधारिएको छ।
यसमा नयाँ पेन्टालिङ्क रियर सस्पेन्सन वाट्स लिङ्कसहित दिइएको छ, जसले कठिन सडकमा पनि स्थिरता कायम राख्छ। उच्च भेरियन्टमा दाभिन्ची फ्रिक्वेन्सी-डिपेन्डेन्ट ड्याम्पर उपलब्ध छ, जसले सडकको अवस्थाअनुसार सस्पेन्सनलाई स्वचालित रूपमा समायोजन गरी यात्रालाई थप सहज बनाउने कम्पनीको दाबी छ।
अफ-रोड क्षमतामा नयाँ सुधार
पुरानो मोडलको भारी हाइड्रोलिक स्टेयरिङ हटाएर नयाँ थार ओजीमा इलेक्ट्रिक पावर स्टेयरिङ जडान गरिएको छ। यसले कम गतिमा मोड्न, भीडभाड क्षेत्रमा पार्किङ गर्न र दैनिक प्रयोगलाई थप सहज बनाउनेछ।
फोर-ह्विल ड्राइभ भेरियन्टमा इलेक्ट्रोनिक लकिङ डिफरेन्सियल सहित तीनवटा टेरेन मोड—मड, स्यान्ड र स्नो—समावेश गरिएको छ। यी मोडहरूले हिलो, बालुवा र हिउँयुक्त सडकमा गाडीको ग्रिप र नियन्त्रणलाई अझ प्रभावकारी बनाउने कम्पनीले जनाएको छ।
दुई इन्जिनमा उल्लेख्य शक्ति वृद्धि
महिन्द्राले थार ओजीका तीनमध्ये दुईवटा इन्जिनलाई पहिलेभन्दा थप शक्तिशाली बनाएको छ। २.२ लिटर डिजेल इन्जिनले अब १५० बीएचपी शक्ति र ३३० एनएम टर्क उत्पादन गर्छ, जुन अघिल्लो मोडलको १३० बीएचपी र ३०० एनएमभन्दा उल्लेख्य वृद्धि हो।
त्यस्तै, २.० लिटर टर्बो पेट्रोल इन्जिनले अब १६० बीएचपी शक्ति र ३३० एनएम टर्क प्रदान गर्छ, जबकि अघिल्लो संस्करणमा यसको शक्ति १५० बीएचपी थियो।
१.५ लिटर डिजेल इन्जिन भने पुरानै ११७ बीएचपी शक्ति र ३०० एनएम टर्क सहित कायम राखिएको छ। तर पहिलो पटक यो इन्जिनमा म्यानुअलसँगै अटोमेटिक गियरबक्स को विकल्प पनि थपिएको छ।
नयाँ डिजाइन र प्रिमियम इन्टेरियर
थार ओजीलाई बाहिरबाट नयाँ पहिचान दिन स्पोर्टी ग्रिल, नयाँ ‘थार’ ब्याजिङ, सी-आकारका सिग्नेचर एलईडी डीआरएल, पूर्ण एलईडी हेडल्याम्प र कर्नरिङ फङ्सनसहितका एलईडी फग ल्याम्प समावेश गरिएको छ।
यसमा पुनःडिजाइन गरिएका मस्कुलर बम्पर, फराकिलो ट्र्याक र शीर्ष भेरियन्टमा १९ इन्चका नयाँ एलोय ह्विल उपलब्ध छन्। साथै, आर्टेमिस सिल्भर र जिन्स ब्लु गरी दुई नयाँ रङ पनि थपिएका छन्।
केबिनभित्र ट्रफल ब्राउन लेदर फिनिस भएका सिट, कपहोल्डरसहितको रियर आर्मरेस्ट तथा ध्वनि र कम्पन (एनभीएच) कम गर्ने सुधार गरिएको छ। प्रविधितर्फ १०.२५ इन्च टचस्क्रिन इन्फोटेनमेन्ट सिस्टम, पूर्ण डिजिटल इन्स्ट्रुमेन्ट क्लस्टर, विद्युतीय रूपमा समायोजन हुने ओआरभीएम, क्रुज कन्ट्रोल, रियर वाइपर–वासर र वायरलेस फोन चार्जरजस्ता सुविधा समावेश गरिएका छन्।
सुरक्षा सुविधामा व्यापक विस्तार
महिन्द्राले नयाँ थार ओजीमा सुरक्षालाई विशेष प्राथमिकता दिएको छ। अब सम्पूर्ण भेरियन्टमा ६ वटा एयरब्याग स्ट्यान्डर्ड रूपमा उपलब्ध गराइएको छ।
त्यसैगरी, अघिल्लो मोडलको पछाडिको ड्रम ब्रेक हटाएर चारै पाङ्ग्रामा डिस्क ब्रेक दिइएको छ। गाडीमा रोलओभर मिटिगेसनसहितको इलेक्ट्रोनिक स्टेबिलिटी कन्ट्रोल (ईएससी), फ्रन्ट पार्किङ सेन्सर, टायर प्रेसर मनिटरिङ सिस्टम (टीपीएमएस) तथा रियर भ्यु पार्किङ क्यामेरा जस्ता आधुनिक सुरक्षा प्रणाली पनि समावेश गरिएको छ।
कम्पनीका अनुसार नयाँ थार ओजीले अफ-रोड क्षमतासँगै दैनिक प्रयोगका लागि आवश्यक आराम, प्रविधि र सुरक्षाको सन्तुलन कायम गर्दै ३-ढोके एसयूभी सेग्मेन्टमा नयाँ मापदण्ड स्थापित गर्ने लक्ष्य राखेको छ।
