सियोल । अमेरिकी उच्च भन्सार शुल्क (ट्यारिफ), आपूर्ति शृङ्खलामा आएको अवरोध र बढ्दो उत्पादन लागतका कारण दक्षिण कोरियाली अटो निर्माता कम्पनी हुन्डाई मोटरको सन् २०२६ को दोस्रो त्रैमासिक सञ्चालन नाफा २१ प्रतिशतले घटेको छ।
हुन्डाई मोटरले बिहीबार सार्वजनिक गरेको वित्तीय विवरणअनुसार कमजोर सवारी बिक्री, उत्पादनमा आएको अवरोध र कच्चा पदार्थको बढ्दो मूल्यका कारण कम्पनीको नाफामा दबाब परेको हो। कम्पनीको दोस्रो त्रैमासिक वित्तीय परिणाम बजार विश्लेषकहरूको अनुमानभन्दा कमजोर देखिएको छ।
अमेरिकी बजारमा बढेको ट्यारिफ भारले हुन्डाईको लागत संरचनामा प्रत्यक्ष असर पारेको छ। अमेरिकाले आयातित सवारीसाधन र अटो पार्टपुर्जामाथि थप शुल्क लगाउँदै आएपछि विश्वका प्रमुख अटो निर्माता कम्पनीहरू प्रभावित भएका छन्। अमेरिकी बजार हुन्डाईका लागि प्रमुख बिक्री केन्द्र भएकाले नयाँ शुल्क नीतिको असर कम्पनीको आम्दानीमा देखिएको हो।
हुन्डाईका अनुसार अमेरिकी ट्यारिफसँगै मध्यपूर्वको तनावबाट प्रभावित आपूर्ति शृङ्खला, ऊर्जा मूल्य वृद्धि र कच्चा पदार्थको महँगाइले उत्पादन लागत बढाएको छ। कम्पनीले दोस्रो त्रैमासिकमा मात्रै कच्चा पदार्थको मूल्य वृद्धिका कारण करिब ४०० अर्ब कोरियन वन अर्थात् ३० करोड अमेरिकी डलरभन्दा बढी बराबरको अतिरिक्त लागत व्यहोर्नुपरेको जनाएको छ।
उत्पादन क्षेत्रमा समेत आपूर्ति अवरोधको असर परेको छ। हुन्डाईको प्रमुख इन्जिन भल्भ आपूर्तिकर्ताको कारखानामा भएको आगलागीका कारण पार्टपुर्जा आपूर्ति प्रभावित भएको थियो। यसले विशेषगरी उच्च मूल्यका प्रिमियम मोडलको उत्पादन र बिक्रीमा असर पुर्याएको कम्पनीले जनाएको छ।
दोस्रो त्रैमासिकमा कमजोर बिक्री र बढ्दो लागतको दोहोरो दबाब अटो उद्योगले सामना गरिरहेको छ। विश्वव्यापी रूपमा सवारीसाधनको मागमा आएको सुस्तता, विद्युतीय सवारी बजारमा देखिएको अनिश्चितता र उच्च ब्याजदरका कारण उपभोक्ता माग प्रभावित भएको छ।
कोरियन वन कमजोर हुँदा निर्यात आम्दानीमा केही सकारात्मक प्रभाव परेको भए पनि अमेरिकी ट्यारिफ र उत्पादन लागत वृद्धिबाट परेको दबाबलाई त्यसले पूर्ण रूपमा पूर्ति गर्न नसकेको विश्लेषकहरूले बताएका छन्।
हुन्डाईले भने सन् २०२६ को वार्षिक नाफा मार्जिन लक्ष्य कायम राखेको छ। कम्पनीले दोस्रो छमाहीमा आपूर्ति शृङ्खला सुधार हुने, उत्पादन अवस्था सामान्य बन्दै जाने र बिक्रीमा सुधार आउने अपेक्षा गरेको छ। तर अमेरिकी व्यापार नीतिको अनिश्चितता, उच्च ट्यारिफ र कच्चा पदार्थको लागतका कारण वार्षिक लक्ष्य पूरा गर्न चुनौतीपूर्ण रहेको विश्लेषकहरूको भनाइ छ।
हुन्डाईको घट्दो नाफाले अमेरिकी संरक्षणवादी व्यापार नीतिको प्रभाव विश्वव्यापी उत्पादन प्रणालीसम्म पुगेको देखाएको छ। विशेषगरी एसिया आधारित अटो निर्माता कम्पनीहरूले अमेरिकी बजार केन्द्रित आपूर्ति सञ्जाल पुनर्संरचना गर्न थालेका छन्।
यसैबीच हुन्डाई मोटरले रोबोटिक्स कम्पनी बोस्टन डाइनामिक्समा रहेको सफ्टबैंकको हिस्सेदारी खरिद गर्ने निर्णय पनि पुष्टि गरेको छ। कम्पनीले विद्युतीय सवारी, स्वचालित प्रविधि र रोबोटिक्सलाई भविष्यको मुख्य वृद्धि क्षेत्रका रूपमा अघि बढाउने रणनीति लिएको छ।
तर तत्कालका लागि अमेरिकी ट्यारिफ, कमजोर विश्वव्यापी माग र आपूर्ति शृङ्खला अवरोधले हुन्डाईसहित विश्वका ठूला अटो निर्माता कम्पनीहरूको नाफामा दबाब बढाइरहेको छ।
